9月17日，X9574次列车从广西钦州港东站出发，驶向西藏拉萨西站。这是西部陆海新通道发出的首趟“北部湾-西藏”铁海联运班列，标志着签署了《合作共建西部陆海新通道框架协议》的我国“13+2”个省区市（直辖市）已全部开通西部陆海新通道铁海联运班列。

　　这趟班列货物预计12-14天到达西藏拉萨市，然后转由公路从吉隆口岸出境，最终抵达尼泊尔，比传统的海运方式节省时间约20天。在西部陆海新通道开通之前，印度尼西亚、马来西亚等国家向我国西部地区出口货物，需要先运抵东部再进行转运，耗时长达1个月。

　　2022年1月1日，RCEP正式实施，我国通道沿线省区市和东盟国家的经贸往来愈加密切。据统计，2022年1-8月，从广西口岸进口东盟水果达到38万吨，进口金额58.3亿元。截至目前，越南、泰国、菲律宾、柬埔寨等9个国家66种水果获得我国准入，越南榴莲首个实现了输华贸易。9月19日上午，一批重量18.24吨，货值51.24万元的越南榴莲运抵广西友谊关口岸。经友谊关海关关员核查相关证书和标识，检验检疫合格后顺利通关。这一批越南榴莲是全国首票，从越南运送到友谊关口岸只需2个小时。

　　近几年，面对严峻复杂的国际形势和新冠肺炎疫情冲击，广西始终坚持高水平对外开放，多举措并行持续推动区域高质量发展，加快构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成“一带一路”有机衔接的重要门户。

　　立足区位优势，共建西部陆海新通道

　　2022年8月28日，在广西灵山县旧州镇平陆运河马道枢纽的平陆运河建设动员大会现场，代表项目启动开工的“船舵”被缓缓转动，数十台挖掘机和工程车进场施工，标志着新中国成立以来我国开辟的首条江海联运战略大通道正式开工建设，共建西部陆海新通道迎来了又一重要里程碑。

　　建设平陆运河，将为广西乃至西南、中南地区开辟更经济更便捷的出海通道，对于广西更好服务国家战略、形成我国与东盟贸易往来便捷水运通道，加快推进建设西部陆海新通道、交通强国建设试点、构建综合立体交通网络，积极融入新发展格局、加快区域经济高质量发展具有重大意义。

　　2019年8月15日，国家发改委重磅发布《西部陆海新通道总体规划》，意味着西部陆海新通道获得国家层面的政策支持，上升至国家重大发展战略。广西积极谋划，助推广西北部湾国际门户港加快形成，通道产业集聚能力不断加强，西部陆海新通道建设按下“快进键”。据中国国家铁路集团有限公司统计，今年前8个月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物49.86万标箱，同比增长26.8%。

　　近年来，广西以西部陆海新通道作为构筑全方位对外开放新平台着力点，海铁联运班列与中欧班列常态化接驳，海陆联动发展打造高水平对外开放合作新格局。

　　位于广西西南沿海的北部湾港是我国西部地区的唯一出海口，是西部陆海新通道建设的龙头和核心。北部湾国际门户港建设可服务通道沿线所有区域，有效加强西南、西北、中南骨干通道的衔接。截至目前，北部湾港内外贸集装箱航线共71条，其中外贸集装箱航线达43条，联通至RCEP成员国港口的航线达33条，基本实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，北部湾港成为中国与东盟国家（地区）海上互联互通、开发合作的前沿。

　　优化营商环境，招商引资初见成效

　　走进位于广西北部的钦州港东站货场，一趟趟“钢铁巨龙”驶进驶出，一派车来船往的繁忙景象。文莱商人郑作亮是钦州港码头的常客，他把文莱的虾片、咖啡等产品引进中国市场，同时把中国的沃柑等产品推向东盟。郑作亮表示，“我们公司的货轮从文莱港口出发到广西钦州港，再从这里换乘铁路运往四川、重庆、云南，现在生意越来越红火，将来考虑拓展货物品类。”

　　RCEP生效后，中国西部陆海新通道吸引力不断增强，利用该通道开展国际贸易的东盟客商越来越多。广西把握这一机遇，持续优化营商环境，不断提升对外开放的深度和广度，为企业投资广西牵线搭桥。

　　9月14日，粤港澳大湾区、北部湾经济区联动产业合作对接会在南宁举行，现场签订了高端金属新材料、机械装备制造、轻工纺织等产业的重大项目。9月16日“两湾快航”合作顺利签约，北部湾以钦州港辐射东盟和中西部地区，大湾区以南沙港辐射珠三角，北港物流和广州港船务深度合作，实现航运上的共赢。

　　此前，广西已建立常态化对接粤港澳大湾区工作机制，派驻了133支队伍911人开展常态化驻点招商，聚焦重点产业，精准对接大湾区企业，引进一批建链补链延链强链项目。2021年，广西全区“湾企入桂”新签约项目总投资4607亿元，招商引资到位资金2821亿元（含续建项目）。今年1—8月，广西全区“湾企入桂”新签约项目总投资3041亿元，招商引资到位资金2311亿元（含续建项目）。

　　中国（广西）自由贸易试验区的成立，是广西全面深化对外开放的标志性事件。 2019年8月，国务院宣布新设广西等6个自由贸易试验区，实现我国自由贸易试验区在沿海地区的全覆盖。借助自由贸易试验区，广西吸引了更多行业龙头企业落户，带动电子信息、高端装备制造、新能源新材料等产业快速发展。截至2022年7月，广西自贸区累计入驻企业7.6万家，是设立前20倍，以不到全区万分之五的土地面积累计实现全区实际使用外资额、外贸进出口额的35.6%和34.0%。

　　优惠政策叠加助力，基础设施建设同样稳步推进。近年来，广西持续推动沿边地区跨境基础设施互联互通，提升边境公路口岸和航空口岸通关便利化水平。目前，广西沿边8个县（市、区）已实现口岸开放全覆盖，建成西部地区第一个国际贸易“单一窗口”。广西口岸进口整体通关时间从2017年的56.59小时提升到2021年的5.56小时，连续两年排名全国第一。友谊关口岸查验设施不断升级换代，非疫情情况下，卡口车辆通行时间缩减至30秒以内。

　　积极主动开启对外发展新篇章

　　第十九届中国—东盟博览会的新能源汽车展区里，一辆五菱宏光MINIEV敞篷版汽车成为全场焦点，双门、软顶敞篷、LED光源组成的头灯、双色花瓣式铝合金轮圈，使整辆车看起来呆萌小巧，动感十足，观众纷纷排队上车体验。

　　参展商夏先生说，这款车在2021年上海车展亮相就引发热议，且价格在10万元以内，被网友称为“年轻人的第一台敞篷车”。疫情期间，五菱积极开拓海外市场，成效显著。数据显示，截至今年7月，上汽通用五菱出口累计销量105,643台/套，同比增长21%，覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区。日前，上汽通用五菱“数字化供应链协同智造云平台”被列为工信部制造业与互联网融合发展试点示范项目，并在700家供应商中推广应用，形成可复制经验将逐步向东盟推广。

　　据《广西高质量实施RCEP行动方案（2022—2025年）》，广西将扩大自日韩的汽车零部件等先进装备和先进技术进口规模，扩大对东盟国家的商用车、乘用车、专用车整车出口规模。近年来，广西大力实施创新驱动发展战略，在高精尖领域主动出击，持续发力，“广西制造”得到越来越广泛的认可并走向世界。

　　9月17日，中国—东盟数字技术成果展展厅内，VR滑雪一体机前聚集了许多好奇的参展者，他们戴上VR眼镜感受邕城夏末的“滑雪”体验。这是中国—东盟信息港建设成果之一，为与会者提供更为直观的科技沉浸感。以中国—东盟信息港为核心，广西全力谋划“数字丝绸之路”建设，数字设施互联水平显著提升，多边信息共享领域持续拓展。数据显示，自信息港建设以来，北部湾大数据交易中心挂牌交易数据产品达193个，交易规模达6900万元，实时接口调用次数超过7.1亿次，累计注册会员126家，提供东盟十国超700万家海外企业征信数据，为境内近3万家外贸企业提供深度数据查询服务。

　　广西加大对外开放合作力度，与东盟国家就技术转移与科技交流深化合作，面向东盟科技创新合作区获批建设。目前，中国—东盟技术转移中心与泰国、老挝等9个东盟国家分别建立政府间双边技术转移工作机制，与7个东盟国家组建了技术转移联合工作组，建立包含2619家成员的技术转移协作网络。

　　9月19日，中国—东盟博览会秘书处秘书长韦朝晖在中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会闭幕新闻发布会上表示，本届东博会共签订国际、国内合作项目267个，总投资额超4000亿元，较上届增长37%。签约金额创历届新高。

　　下一步，广西将进一步巩固拓展本届东博会、峰会重要成果，抓住建立中国东盟全面战略伙伴关系、RCEP生效实施、中国—东盟自由贸易区3.0版建设等机遇，办好RCEP框架下永不落幕的东博会，持续深化与东盟国家各领域合作，加快推进西部陆海新通道、平陆运河、华谊钦州化工新材料一体化基地等重大项目建设，更好服务构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。