广西全额投资建设的首条高速铁路南凭高铁南崇段正式通车，西部陆海新通道增添新动能，为后续地方自主投资建设高铁项目提供经验借鉴。

　　12月5日10时40分，时速250公里的和谐号动车组从崇左南站驶出，在中国-东盟陆路大通道上飞驰，奔向首府南宁。这标志着革命老区、民族地区、边疆地区崇左进入高铁时代，西部陆海新通道增添新动能。

　　“中越边境地区和中国腹地连接得更加紧密了。”广西南崇铁路有限责任公司副总经理、总工程师曹波激动地说。经过4年奋战，南宁至凭祥高速铁路南宁至崇左段（以下简称南凭高铁南崇段）正式通车，终于圆了边疆地区崇左人民的“高铁梦”。至此，广西沿边的防城港、百色、崇左3市全部接入全国高铁网。

　　党的十八大以来，习近平总书记赋予广西“构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”“三大定位”新使命。崇左是中国面向东盟开放合作的前沿城市，是西部陆海新通道的重要节点城市，是中国通往东盟国家最便捷的陆路大通道。南凭高铁对广西深入贯彻落实“三大定位”新使命，奋力开创新时代壮美广西建设新局面具有重要意义。

　　南凭高铁是广西全额投资建设的首条高速铁路。南崇段运行里程121公里，开通后崇左至南宁的旅行时间由原来的2小时36分缩短至52分。崇左至凭祥段已全面开工建设，预计2025年开通运营。届时，中国通往东盟国家的陆路大通道将更快速、更便捷。

　　“这里充满了商机。”来自越南高平的广西民族师范学院留学生陈氏丽容竖起大拇指说，“毕业后我将留在崇左发展。”

　　11时13分，列车抵达吴圩机场站。这是广西首个连通机场的高铁站，市民打“动的”去坐飞机成为现实。

　　11时22分，列车开始穿越5725米长的留村隧道。“这是广西首条运用盾构法施工的高铁隧道。”中铁二院南凭高铁南崇段项目经理、高级工程师伍振宇说，“南凭高铁南崇段地处喀斯特地貌区，地质条件复杂，南凭高铁搭载了自然灾害及异物侵限监测系统，运输更安全可靠。”

　　曹波表示，施工过程中多项先进技术的运用以及建设资金筹措和运作模式，为后续广西及其他地方自主投资建设高铁项目提供经验借鉴。

　　“南宁，我来了！”11时32分，列车到达南宁站。尽管一路上在微信朋友圈发了很多条动态信息，来自崇左的乘客程秀丽依然很激动，“今天，我们边疆人民终于梦想成真，感谢党和国家！”