春风送暖。在怀化国际陆港，集装箱整装待发，挖掘机伸展铁臂，工程车往来穿梭……一派繁忙的工作景象。

　　以梦为马，踏着春天的步伐，怀化加快国际陆港建设，在高水平开放高质量发展之路上奋跃而上、飞速奔跑。

　　以港为媒，山城怀化架起了对接东盟的开放金桥，一幅内陆山区联通海外、港产城融合发展的蓝图徐徐铺展。

　　建设如火如荼，奋进“两年成型”

　　寻机器轰鸣声而往，怀化国际陆港一幕幕热火朝天的施工场景映入眼帘。

　　“跨境电商监管中心即将完成主体工程施工，正在开展部分收尾工作。”怀化国际陆港经开区舞水公司副总经理夏智会介绍，自农历大年初三进场，施工方坚持倒排工期，科学合理安排机械、人力，全力以赴忙建设。

　　怀化国际陆港跨境电商监管中心配备实现全程信息化作业、智能卡口联动、智能查验分拣线2条，具备开展多种模式跨境电商业务的条件，可满足海关“通得快、管得住、留痕迹”的监管要求，将有效促进东盟市场跨境电商业务的发展，推动怀化国际陆港班列货源多元化。

　　人勤春早。怀化以“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的干劲，吹响“两年成型”的新春号角。

　　国家西部陆海新通道战略的实施，让西部陆海新通道上湖南唯一的节点城市怀化迎来逐梦蔚蓝的大好契机。贯彻落实习近平总书记关于构建新发展格局理念，主动对接国家战略，怀化于2021年开始高质量建设怀化国际陆港。借此深度融入国内国际双循环，切实把比较优势变成发展胜势，把内陆腹地变成开放高地。

　　去年，怀化国际陆港共完成投资98亿元，建成海关监管场所一期等项目10个，新增仓储面积5.23万平米，国际货运单证办理、装卸查验、储存配送等功能不断完善。已畅通北部湾铁海联运、中老、中越共3条国际物流大通道，成为中部地区第一个实现中老、中越班列双向开行的城市。2022年，中老班列货物发运量位居全国第三、开行数量位居中部地区第一。

　　怀化国际陆港开放平台加持下，怀化成功入选商贸服务型国家物流枢纽建设名单，助推去年怀化实现社会物流总额5300亿元，同比增长5.5%。

　　脚踏实地，马不停蹄。怀化市委书记许忠建表示，聚焦“两年成型、三年成势”目标，着力打造“服务全国、对接东盟、商通天下”的国内大循环重要节点和国家对外开放重要口岸。怀化国际陆港今年还将加快完成智慧冷链数字化物流中心、香辛料市场、RCEP商贸综合服务大楼等基础配套和产业项目建设，启动国家对外开放口岸、B型保税物流中心等建设工作。

　　深化区域合作，共结发展纽带

　　不靠海，不沿边的内陆地区如何发展开放型经济？

　　“以怀化国际陆港为战略支点，加快打造湖南融入共建‘一带一路’战略平台。”怀化市委副书记、市长黎春秋说。怀化主动对接大湾区、成渝、北部湾等地区市场，引进了厚德物流、中外运、中远海运等一批企业，努力变货“经”怀化为货“聚”怀化。

　　运营一年多来，怀化国际陆港已初步形成以湖南、湖北、江西三省为主导的东盟货运集结中心。

　　“货物运输与传统的海运相比，节省了三分之二的时间。”厚德物流怀化分公司负责人王龙说，“去年，麻阳农户采摘的20吨冰糖橙，搭乘中老班列，4天后就到了老挝万象，2天内就全部售完。”

　　链接起东盟新市场，怀化多管齐下持续优化营商环境。开展降费集中攻坚行动，争得广铁、南铁运价分别下浮52%、38%，开往怀化国际陆港国际标箱运输车辆省内高速收费减半。建立“绿色通道”“即报即查即放”机制，推广“提前申报”“直装直提”“进出境铁路快速通关”等改革，提供“7×24小时”通关服务，通关效率大幅提升。

　　依托陆港平台，深化区域合作，共结发展纽带。去年7月，怀化正式加入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制，北部湾港怀化国际陆港场站揭牌。成功举办第一届RCEP开放合作（怀化）论坛、中国（怀化）—东盟绿色农产品对接会等国际性经贸活动，成为RCEP（湖南）经贸博览会、东盟（湖南）国际商品和服务交易会永久举办地。

　　目前，怀化市正积极推动申报全国跨境电商综合试验区和全国二手车出口试点地区建设。

　　举全市之力打造内陆地区改革开放新高地，怀化国际陆港项目启动以来，发展势头强劲，去年开行国际班列151列，比预定年度目标增长51％，完成港区货运吞吐量482万吨、超年度目标任务25%。带动怀化外贸进出口总额增长135.6%，增幅居全省首位。其中与东盟国家进出口额同比增长365%。

　　陆港架起金桥，推动向海经济增长

　　国际陆港架金桥，推动向海经济发展。

　　2月22日，怀化国际陆港与湘投集团签约怀化国际陆港产业发展基金，总规模50亿元，首期20亿元。聚资本之力，为怀化国际陆港主导产业赋能。

　　“今年已经从老挝采购5000吨木薯淀粉，全年计划采购3万吨。”湖南盟盟国际贸易有限公司总经理李绍民介绍，木薯淀粉可用于医药、食品、饲料等行业，用途非常广。公司目前正在发展木薯产业下游加工产业，以木薯为原材料生产珍珠奶茶，销往东南亚。

　　为构建与东盟产业、RCEP市场互补的外贸型产业体系，怀化以木薯产业为突破口，在木薯种植、加工、仓储、销售等全环节，加强与老挝、泰国、越南等国家的合作，并带动水果、橡胶、碎米、香辛料等临港产业的发展，形成“东盟资源—怀化制造—RCEP市场”的产业链集群。

　　“我们将联合盟盟国际贸易公司等贸易进出口企业，争取木薯淀粉年销售量达5至10万吨，全力建设中部地区木薯淀粉怀化集散中心。”怀化国际陆港公司监事会主席雷明雄介绍。

　　运进来，再走出去。通过与老挝万象、泰国曼谷等地合作，怀化米粉经国际陆港“走”向了国际市场。怀化天天食品科技有限公司与巴基斯坦一家大米加工厂达成合作协议，进口优质碎米，再以此为原料，采用冬阴功汤、咖喱汁、香草酸汤等配方，精深加工制作适合东南亚口味的速食米粉，销往东盟。

　　向海挺近，山城怀化越来越有“国际范”。瞄准目标，大力发展千亿临港产业，怀化国际陆港正全力实施能级提升，今年计划开行国际货运班列300列，进出口总额同比增长120%以上。

　　一声悠长的汽笛响起，春天的怀化国际陆港用繁忙在“应和”：笃定前行向未来！