经营果园15年的泰国果农说，她果园里九成以上的榴莲都会运往中国，需求量还在逐年递增，“在中国最受欢迎的是金枕，也是我们主要种植的品种”。

在泰国尖竹汶府，不少榴莲园已经视中国市场为主要客户来源地。“我们有少量榴莲出口至日本、澳大利亚和韩国，但与对华出口相比，这几个市场非常小。”果农说。

《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效后，中泰水果贸易迎来新机遇，除却关税因素，各种通关便利条件和措施得以快速实现。

2022年1月6日，载满泰国榴莲的水果班列抵达广西凭祥火车站。这是RCEP生效后，广西凭祥口岸首趟东盟国家水果进口班列。4月，广州南沙港迎来今年第一条“榴莲快线”，中老铁路的通车更是让泰国水果通过公铁联运出口中国成为可能，多元化的物流方式不仅有效降低运输成本，更通过一站式通关、“一箱到底”等方式大大缩短跨境物流时间。

泰国商会大学国际贸易研究中心说，通过公铁联运方式，泰国农产品输华时间和成本降低了大约30%，未来泰国段铁路与中老铁路成功衔接后，预计出口至中国的货物将节约60%左右的运输时间和成本。

泰中农业企业协会对今年输华榴莲实现增长信心十足，预计东部农业重镇出口中国的榴莲将从去年的2.5万个集装箱增加至3.5万个。尖竹汶府有一家榴莲分拣工厂，为保证出口水果的新鲜度，新摘下来的榴莲会以最快速度被运往工厂。

上千个榴莲按照大小品级整齐码放在仓库内，不远处堆放着数百个纸箱，上面印着不同的中文品牌和公司名称。工人们麻利地将榴莲分类贴上标签、装箱封好。此外，这些榴莲还要经历一次消毒，随后发往中国市场。

RCEP的实施为泰国果农带来重大利好，也促使泰国果农和出口商力图保持竞争优势。阿特说，为保持泰国榴莲在中国消费者心目中的地位，泰国水果出口商必须优先考虑卫生标准，并更加注重生产质量。

近年来，中国消费者对榴莲品质的要求不断提升，偏好也更为具体。

泰国果农将更注重优质品种的培育，以满足中国消费者的多样化需求，并尝试运用电子商务手段扩大中国市场的销售，让更多中国人吃到泰国的榴莲。